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【超目玉枠】車種専用カット済保護フィルム　レクサスRX 【AGL20W型/AGL25W型】年式R 1.8-　トリムモールモール

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販売価格：: ￥10,990税込
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車種専用カット済保護フィルム　レクサスRX 【AGL20W型/AGL25W型】年式R 1.8-　トリムモール

輸入車でよくみかけるトリムモールのメッキ部などが白くかすんだりウロコのような斑点気になりませんか？
白濁（白サビ）・劣化防止するため新たな物理的対策としてより高い能力のあるプロテクションフィルムでの保護を提案いたします。
今までの方法と違いフィルムを貼ることにより、白濁（白サビ）や汚れからトリムモールを護るだけではなく、紫外線防止や飛び石などによる物理的な被害からも保護することができます。新車の段階で施工することがベストですが、経年車でも研磨し汚れを除去した上で施工することも可能です。

◎紫外線カット率９０％以上！
◎存在に気づかない真の透明感、違和感のない美しい光沢
◎純日本製フィルムの実力
５年の耐久性のある高品質PPFフィルムです。

●施工しやすいよう、車種専用の施工手順書をお付けいたします。

当店はトリムモール用のプロテクションフィルム以外に、ヘッドライトのフィルム等販売しております。紫外線によるヘッドライトの黄ばみ防止に！是非併せてご検討下さい！！

白濁（白サビ）・劣化の原因
■素材の違い
トリムモールの劣化・腐食は欧州車に多く、日本車ではあまり見られない傾向にあります。それには素材自体の違いが大きく関係しています。同じトリムモールでも欧州車にはアルミが多く使用されており、日本車ではステンレスが使用されています。同じパーツで異なる素材が使用されている理由として、欧州での環境規制の多さ・アルミのリサイクル性の高さ・コストや加工性など様々な複合的理由があると考えられます。
■気候の違い
欧州は低温低湿、日本は高温多湿と、気候の特性や環境が大きく異なるという点も、白濁（白サビ）・劣化の原因に影響していると言われています。
■製造過程の違い
欧州車特有のアルミニウム素材のトリムモールには、アルマイト加工（人工的な処理で酸化被膜を厚くさせ、表面の耐食性や耐摩耗性を向上させたもの）によって被膜が形成されています。この被膜は、風通しが良く常にキレイな状態にしておけば、かなりの耐候性や耐食性を発揮しますが、低温低湿環境の風土である欧州の加工技術自体そもそもが、日本の環境は想定外のため、これも原因の一つとして考えられております。