【超ポイントバック祭】 TOMYTEC,モデモ,DTF【新品未走行】限定販売品.鉄道コレ京阪電車80型+ジオラマ京津三条駅風/モデモ京阪電鉄60型びわこ号+阪神71形`晩年仕様` 私鉄車輌

★ TOMYTEC,モデモ,DTF【新品未走行】
① 鉄道コレクション京阪電車80型(2両セット)『鉄道フェスティバル京阪電車オリジナル限定品』↓下記②、限定キットを使って動力化加工済みです。
②A3053 鉄コレ動力TM-TR01延長改造キット（京阪８０型・台車中心間54mm）【限定品】
■改造キット（限定品）　[\1,800＋税]　2012年12月22日発売　（φ４車輪が４本，排障器などのオマケパーツも付属します）
③ 限定販売品・京阪電車オリジナルぷちらまトレイン「京阪電車 京津三条駅風」
上記、商品は2012年10月6日(土)・7日(日)には「鉄道フェスティバル」(主催:(一社)日本民営鉄道協会 場所:明治公園 ※東京都)にて、同グッズを京阪電車先行販売ブースで購入しました。
④ MODEMO, NT132.京阪電鉄 60型 「びわこ号」 “昭和初期塗装”
⑤ MODEMO, NT148.阪神 71形 `国道線 晩年仕様`
■付属部品と行先シールなど未使用です。
※注意！ ヘッドライト＆テールライトは、走行時点灯が安定しない場合がありますので、試運転繰り返すなどご自身で調整お願いします。
◆購入後(MODEMOは予約購入)、別の段ボール箱に入れて保管しましたが、忙しく忘れた存在に…コレクション整理で出品します。京阪電車80型・60型と阪神71形動力ユニット3両(M)は購入時と出品時にテスト走行し、スムーズに走行しました。また、MODEMO京阪60型と阪神71形のヘッドライト＆テールライト点灯も確認済みです。レトロなジオラマと昭和電車３種がすぐに楽しめますので、是非ご入札お願いします。
※ 写真が全てで新品購入時から本商品極小の塗装ムラと経年劣化による外箱の細かいキズ凹み破れがあり、神経質な方は入札えください。あくまでも個人所有の中古品とて、ノークレーム＆ノーリターンでお願いします。

【商品解説】
① 鉄道コレクション京阪電車80型(2両セット)『鉄道フェスティバル京阪電車オリジナル限定品』
大津線の近代化を目的に開発され昭和36年(1961年)から平成9年(1997年)まで活躍し、ヨーロピアン調の軽快なデザインと他形式にはない塗装で高い人気を誇った80型車両(81号車~93号車の2両固定編成・冷房改造時)を、1/150スケール(Nゲージサイズ)でリアルに再現した鉄道模型です。現役当時に表示していた列車種別標や車体番号を忠実に再現したシールが付属しており、懐かしの80型をお手元で再現、お楽しみいただけます。

②A3053 鉄コレ動力TM-TR01延長改造キット（京阪８０型・台車中心間54mm）【限定品】
●キットについて
鉄道コレクションの路面電車用動力ユニットを事業者限定発売の京阪８０型に合わせて延長する改造キットです。
元の動力ユニットを少ない加工で延長できるので手軽です。元のパーツの取付に少量の接着剤を使うだけで配線を含めてハンダ付は不要です。主な部品の取付はネジ止めで，ジグに合わせてプラ部分に孔あけ（1mm，２ヶ所）が必要です。難易度はとて簡キットが作れれば大丈夫でしょう。
色を塗る必要がありますが，見える部分だけ筆塗りで仕上げてしまうのが簡単です。エッチング製排障器などのオマケパーツも付属します。非動力車側は新規製作の4mm径車輪を簡単な加工で取付ければ転がりよくＮゲージ化できます。（4mm径車輪単品の分売を開始いたしました）キットは延長パーツのエッチング板とネジ，ウェイト（各自加工），4mm径車輪が付いたセットになります。

③ 限定販売品・京阪電車オリジナルぷちらまトレイン「京阪電車 京津三条駅風」
ぷちらまトレインは、鉄道にまつわる風景の特徴をデフォルメして再現した、プチサイズの彩色・組み立て済みのジオラマで、Nゲージ規格の鉄道模型を飾ることができます。今回は、大津線開業100周年を記念し、京津線の京都側ターミナル駅として後に“京津三条駅”として親しまれることとなる「三条駅」の昭和30年代から昭和40年代の様子をイメージして再現。当社が同日から発売を開始するNゲージ規格の鉄道模型「鉄道コレクション京阪電車80型」「Bトレインショーティー 京阪電車60型 びわこ号」と再現時期を同じくし、一緒に飾ることで当時の様子をより一層楽しむこともできます。

④ MODEMO,NT132.京阪電鉄 60型 「びわこ号」 “昭和初期塗装”
【実車】
●京阪電鉄60形は「びわこ号」の名称で知られる、日本初の連接構造を採用した日本鉄道車両史に名を残す名車です。
●1934年(昭和9年)に製造され、その後戦前から戦中・戦後に至るまで長く運用されて活躍をしました。
●2010年には沿線自治体である寝屋川市の地域振興事業の一環として、「びわこ号」復活プロジェクトがスタートし、静態保存されている現状の60形を再度走行可能状態にする事を目指しています。
●このプロジェクトは2012年現在も進行中で、2014年(平成26年)頃の実現を目指しています。
【特徴】
●車番63を印刷済み
●動力にフライホイールを装備し、安定した走行性能を演出します。
●小型連接車用動力を完全新規開発しました。
●連接部のドラム部分も忠実に再現。
●外観を重視した低重心構造とヘッドライト・テールライトが点灯するギミックを小型の車体に凝縮。　
●車体裏や床下機器も精密に再現。
●屋根植の構造物も別パーツで立体的に再現しました。

⑤ MODEMO,NT148.阪神 71形 `国道線 晩年仕様`
――『金魚鉢』 阪神71形 国道線 晩年仕様！ 完全新規設計！
【実車解説】
●阪神71形は1937年3月から、廃線になる1975年まで運用されていた阪神国道線を代表する先進的デザインの車両です。外観は流線形で、屋根ぎりぎりの高さまである大型の側窓が特徴です。そのスタイルから「金魚鉢」の愛称で親しまれました。
●1937年3月に汽車製造で71～75の5両、川崎車両で76～80の5両の計10両が製造されました。1960年代後半に入ると屋根を中心に車体整備が実施され、ランボードの撤去及びベンチレーターを改造。また、使わなくなった連結器は撤去され、方向幕窓も埋められました。
●その後も国道線の中心車両として使用されていましたが、1975年5月の国道線全線廃止と同時に引退し、現在尼崎市の2ヵ所で静態保存されています。
【製品解説】
●最小通過半径R100
●ヘッドライト、テールライト点灯
●特徴的な大型車窓を再現
●床下機器を精密に再現
●行先シール付属
●車番転写シート付属