日本最大級 京商・オリジナル・巨大！ビッグサイズ♪ 1/12 ランボルギーニ カウンタック LP500R (ブラック) 乗用車

『京商・オリジナル・巨大！ビッグサイズ♪ 1/12 ランボルギーニ カウンタック LP500R (ブラック)』品番 : K08616BK
製作年度がかなり経過しておりますが、商品状態新品です。検品の為、外箱は、一度開封しております。予めご了承下さい。 外箱には若干のダメージがある場合があります。パッケージの構造上多少、箱の汚れ擦れ変色などはご容赦下さい。これは,コレクション商品の特性上,製造後年数が経過し,倉庫での保管や移動の際に出来たものや,経年劣化です。ご了承ください。外箱・パッケージ等のスレ・キズ等はあるものとしてご検討下さい。4枚目～10枚目の画像は実車やサンプル品を使用しています。参考までにご覧ください。サンプル品は、実際の商品と仕様が異なる場合があります。これらに対して神経質な方は購入をお控え下さいますようお願いします。※発売日：2013年2月下旬 
エッジの効いた強烈なウェッジシェイプのスタイルは実車同様に再現されており、36cmもの大きなサイズで見ると、その迫力に圧倒される仕上がりになっています。ガルウイングドア、フロント、リアフード、トランクは開閉式でエンジン、サスペンションまでディフォルメされることもなく精密に再現。 アウターパーツ、インナーパーツとも、すべてのパーツが忠実に再現され、画像では実車と見間違えるほど。 
【 愉しいギミック 】●右タイヤ前部のフロアパネルにあるスイッチ一つでリトラクタブルライトがポップアップします。●ドアはドアノブをプッシュすると開きます。●フロントタイヤは、ハンドルで操舵可動 モデルサイズ：全長36.5cm 車幅19cm 車高8.5cm
カウンタックの中でも最も謎な存在とされているのが、車両番号「1120144」のLP500Rと呼ばれる特注車です。LP400にLP500S（ウルフカウンタック）とは違うオリジナルのフロントスポイラー、リアオーバーフェンダー、リヤウイング、 BBSホイールにピレリ製P7Rワイドタイヤを装着しており、鮮やかな白のストライプが入った黒のボディカラーが特徴。エンジンはLP400と同じ４Lですが、ハイカムが組み込まれてノーマルより高回転型になっており、その正体はカウンタックSSのプロトタイプだとかそうでないとか出生が謎に包まれた個体です。黒のボディに白のストライブを付けた500Rはカウンタックの中でも独特な存在で、日本でも人気の高い一台です。当時ランボルギーニの正規代理店だった横浜のシーサイドモーターが1977年（昭和57年）にドイツから輸入しました。レプリカまで製作されたとても人気の高いモデルでしたが、1980年のシーサイドモーター倒産とともに消息不明になってしまいました。原型を留めないほどに改装された時期もあったようですが、その後オリジナルの姿に戻されて名古屋に現存します。
説明するまでもありませんが、ランボルギーニ・カウンタックは1971年に試作車が登場し、その3年後にデリバリーが開始されたイタリアのスーパーカーです。その後、日本に巻き起こる 「スーパーカーブーム」 の立役者になった車で、数多くのマイナーチェンジを実施しながら1989年まで生産されました。
カナダの石油王、ウォルター・ウルフは、カウンタックを所有していましたが、プロトタイプに搭載されていた5リッターエンジンを載せたカウンタックを特注でオーダーします。量産車は4リッターエンジンになっており、ウルフはプロトタイプエンジンに着目したのですが、さらに特別仕様として、フロントスポイラーやリヤウィング、そして極太タイヤを履かせるためにオーバーフェンダーなどのエアロパーツを要求し、それにランボルギーニが応える形で3台のワンオフモデルが製作されました。それが後世に語り継がれる 「ウルフカウンタック」 と呼ばれるスペシャルカーだったのです。
赤は1号車と呼ばれるタイプで、ウルフが手放した後、ディーラーを介して日本に上陸、映画 「蘇る金狼」 にも登場したのはあまりにも有名な話。現在は横浜でランボルギーニのパーツ関係を売っているショップのオーナー氏が所有しており、時折、車関係の媒体にも登場する機会が多くなったので、皆さんもご覧になったかもしれません。
一方、歴代カウンタックの中でも最もミステリアスとされているのが、このLP500R。子供心にＬＰ500Sよりも衝撃的な印象を持ちました。カウンタックというと、赤か黄色かオレンジかを連想する方が多いかと思うんですが、こちらは真っ黒。そしてフロントからサイドにかけて伸びている白のピンストライプ。誰が見ても 「これは普通のカウンタックじゃない」 と印象づけます。
一見すると、ウルフカウンタックの別バージョンのようにも見えますが、これはウォルター・ウルフがオーダーしたモデルではありません。さらにLP500Sではなくて、LP500Rと呼ばれるモデルで、一体、誰がどのような経緯を経てこのモデルをオーダーしたのかが判らないままになっています。
1977年に当時、横浜にあったシーサイドモーターというディーラを介して日本に上陸するのですが （ウルフカウンタックはオートロマン） 、エンジンは量産形と同じ4リッターのエンジンを搭載しています。エアロパーツもウルフと似たようなものを取り付けていますが、オーバーフェンダーは少し大人しめで、フロントには装着されていません。さらに驚く無かれ。ホイールは何とBBSです。輸入当初はゴールドのホイール （やはりBBS） を履かせていたのですが、後に黒のに履き替えています。当初のタイヤはピレリのＰ７でした。現車は現在、日本にあり、名古屋在住の個人が所有しているとのことです。
★注意事項★商品のコンディションに対して感じ方、表現の仕方には個人差がある為、完璧な商品を希望の方や神経質な方は入札をご遠慮下さい。製造時の色ムラ等、個々のバラつきに関しては当方では関知できませんのでご容赦下さい。
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